HOT ! GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品

■適合車種 GSX-R125 GSX-S125 年式: 18-23■商品概要フロント用 ローター厚 約4.5mm(純正比0.5mmアップ)★GSX-R125 GSX-S125の持病とも言えるフロントブレーキディスクローターのジャダーによる症状で悩まれていませんか？ブレーキディスクが歪むと、ブレーキのタッチに違和感が出始めます。Dax125 ヨシムラマフラー。私のGSX-R125と息子のGSX-S125も同じようにフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされ、どちらの車両もメーカー保証内にフロントディスクローターを新品に交換してもらいましたが、無茶なブレーキ操作をした訳でもありませんが交換後1000kmも走らないうちにまた同じ症状(ジャダー)が発生し始めました。こばやんさん専用　r’s gear アールズギア ninja1000 ワイバン。GSX-R125 GSX-S125に乗られている方でフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされている方にはおすすめの商品ですので是非お試し下さい。KLX230(S)・SHERPA・SMヨシムラ サイクロンフルエキ政府認証品。※ディスクローター交換の際は、新品のブレーキパットをご使用下さい。ペイトンプレイス　JMCA認証　ステンレス キャプトン　キャブ sr400。また、ご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。YAMAHA 純正 品 SR400 SR500 エキパイ キャブ車用。Zレーシング　チタンサイレンサー　セラコート仕上げ　60.5 マットブラック美品。さらに症状が悪化すると、ブレーキ時に車体が揺れるほど制動力にムラが出ます。いわゆる「ジャダー」と呼ばれるものです。LCI CBR250RR NC51 カーボン ショート マフラー サイレンサー。アドレスv125 Beams Revoマフラー。色々と調べた結果、対策品としてローターの厚みを0.5mm厚くすることにより耐久性が増してブレーキの違和感(ジャダー)が発生しにくくなると言う書き込みを見つけ 実際に同サイズで厚み4.5mmの社外品を購入し取り付け穴等を加工して装着して試しました。装着後10000km以上走りましたが今のところブレーキの違和感(ジャダー)は全く発生しておりません。マジェスティ250 SG20J スリーワンマフラー　THREE ONE 4D9。LCI カーボン マフラー CB1300SF SC54 ヨシムラ モリワキ。純正ディスクローターと同サイズとなりますので、ボルトオンで取り付けが可能です。※車体誤差によりブレーキキャリパー取付ベースプレートのピンを少量削る必要となる場合があります。s1000rr フルエキ。モリワキ　スリップオンマフラーHonda CBR40OR/400X/NX400用。※ディスクローター取付ボルトは消耗品ですので組付けの際は新品への交換をお勧めします。※注意事項本製品は市販の社外品をGSX-R125 GSX-S125用に加工した商品となりますので 新品ではありますが塗装は加工後にスプレー塗装しておりますので多少の色ムラがございます。One's S&M 雲雀管　マフラー　サイレンサー。【最終値下げ】モンキー125　ヨシムラ　機械曲ストレートサイクロンマフラー。ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。